东方航空又发机械故障 乘客两年至少7次遇险

本报讯11月12日晚上6点40分左右,从深圳飞往上海的东航mu5352航班发生惊险一幕。飞机从万米高空速降至3000米,同时挂出了代表紧急状态的7700代码。所幸航班有惊无险,晚上7点21分平安备降南昌昌北机场。(,)表示,机组发现机械故障,正常落地,人机安全。

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飞常准官网显示,2019年11月12日,mu5352航班18时39分垂直高度为10088.8米,18时47分垂直高度为3596.64米。备降的mu5352航班机型为a330,机龄为12.7年,于11月12日18时起飞。

大众网海报新闻济南12月21日讯20日,东方航空mu5103航班起飞加速时发动机突然熄火,紧急制动,机舱内弥漫着烧焦的味道。就在两周前,东航青岛飞广州mu5257航班因氧气面罩突然脱落备降南昌。据不完全统计,两年来,乘坐东航航班的乘客已至少7次遇险,大部分原因都是机械故障。左发进气道匣损伤、发动机推力下降、引气系统故障……这些机械故障,几乎都在东航航班上发生过了。

对于此次速降,东方航空公司很快对此事发出回应,东航表示:“今天,深圳至虹桥航班巡航期间,机组发现机械故障提示,为确保安全,迅速决策按程序就近备降南昌,航班已于19∶21正常落地,人机安全。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排航班成行。”

乘客两年7次遇险

有该航班乘客表示,当时飞机高空降速缓慢平稳,大多数人没有察觉到降落。“为机长点赞,极其平稳,最后轻盈降落。为乘客们点赞,守序安静。”不少网友们也表扬东航机组的处理方式,表示安全第一,平安就好。

2018年12月20日,东航从上海飞往北京的mu5103航班在滑行中,机组发现机械故障提示,为确保安全,飞机滑回机位。

据了解,飞行紧急代码一共有三个,分别是7500、7600和7700。应答机代码7500代表非法干扰,一般是指飞机遭遇劫机,或面临劫机危险的紧急情况。应答机代码7600则表示通讯故障,通讯失效或者无线电失联。如果飞机挂出7700,代表飞机遇到了紧急情况。这种紧急情况不等于飞机遭遇危险,像机械故障、机上人员突发疾病等应答机代码可调成7700。

2018年12月4日,东航青岛飞广州mu5257航班巡航期间,氧气面罩意外脱落,就近备降南昌。

近期,也出现一起航班挂出7700代码事件,10月25日上午,一架从北京飞往巴黎的航空波音777客机在起飞后挂出7700代码,随后空中盘旋返航北京。法航之后回应:起飞后因为火警警报返航。

2018年10月1日,东航一架空中客车飞机在天河机场降落后滑行时前轮出现故障,幸未造成机上乘客受伤。

2017年9月3日,一架东方航空公司由上海飞往多伦多的航班,在飞行过程中出现滑油消耗量偏大的问题,出于安全考虑备降至美国阿拉斯加州的安克雷奇机场。

2017年6月11日,东航悉尼飞上海的mu736航班左发进气道匣损伤,飞机安全返航悉尼。

2017年4月15日,东航上海虹桥机场飞往香港的mu721航班因机械故障紧急返航。

2017年2月15日,东航伦敦飞上海的mu552航班因一台发动机推力下降的机械故障,在俄罗斯一机场实施了紧急迫降。

5起发动机出现火光或焦糊味,3起氧气面罩脱落

记者注意到,东航因机械故障而迫降的事件源于1998年9月10日。那一天,东航从上海飞往洛杉矶的586航班起落架发生故障,飞机返回虹桥国际机场紧急迫降,全机人员安全。这也是中国首宗民航飞机迫降事件。

氧气面罩脱落、前轮故障、滑油消耗量偏大、进气道匣损伤、发动机推力下降、引气系统故障、发动机故障......各种不同类型的机械故障都曾在东航航班发生过。记者梳理近几年来的报道,就发现了5起发动机出现火光或有焦糊味的机械故障,以及3起氧气面罩脱落的情况。

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